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全邦上最大的运输机

文章作者:  发布日期:2019-10-10 13:32

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全邦上最大的运输机

  安-225是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机。 1985年中期开始设计研究,1988年12月21日原型机首飞,1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了1架飞机。安-225在安-124基础上加大,很多地方和安-124相似,飞机总重和载重能力都增加了50%,机身加长,客舱的基本横截面和机头舱门未变,取消了后部装货斜板/舱门,垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾,两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端,所有翼面都后掠,方向舵分为上下两段,升降舵则分为三段。

  安-225货舱内可装载16个集装箱,大型航空航天器部件和其他成套设备,或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物,如直径7~10米、长20米的精馏塔、俄罗斯的“能源”号航天器运载火箭和“暴风雪”号航天飞机。这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量,又缩短了运输周期。

  动力装置为6台扎波罗什“进步”机器制造设计局 229.5干牛 D-18T涡扇发动机,装有反推力装置。座舱驾驶舱内有6名空勤人员。驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节里可转动以易于出入。2名飞行工程师面朝左壁而坐。领航员和通信员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运以 60~70名人员的客舱。

  主要机载设备和安-124大致相似,带自动飞行操纵系统和活动地图显示器。设有电子飞行显示器,机头内装有前观气象雷达和下视地面地图/导航雷达,有惯性、罗兰和欧米加导航设备。

  性能数据 巡航速度800~850千米/小时,起飞平衡场长3500米,航程(带200,000千克,内部商载)4500千米,(带100,000千克,内部商载)9600千米,(最大油量)15,400千米。

  安托诺夫225型运输机是世界上最大的飞机。尽管波音747-400客机和空客的A380是庞然大物,但安托诺夫225型运输机的体积还要大得多 。 它是如此庞大,以至于人们把它称为铝做的乌云。安托诺夫225型运输机脱胎于它的小个子哥哥安托诺夫124型运输机。尽管基本配置相同,但安托诺夫225型运输机要更长一些,它有六个引擎而124型只有四个,并且配备了三十二个轮子的起落装置。安托诺夫225型运输机从机首到机尾全长八十四米,比波音747-400客机长十三米,翼展足有八十八米。它的内部空间非常宽敞,能容纳八座普通大小的房子。莱特兄弟乘坐小鹰号进行的第一次飞行,能在七十六米长的机舱内来回进行两次。

  对于225这种运输机来说它根本就无法界定是民用还是军用,225最早是为了运输暴风雪航天飞机和巨型航天设备而研制的,苏联的宇航事业都是有浓厚的军方背景,使用225的客户也以军方为主,所以它就是一种军用运输机!

全邦上最大的运输机

全邦上最大的运输机

  最大的运输机是安-225巨型运输机,是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机。

  由著名的安托诺夫设计的安-225是世界上最大的运输机,到目前为止只制造一架,起飞重量超过了600吨,可驮运苏联时代的暴风雪号航天飞机。

  当前美国空军最大的战略运输机为C-5“银河”,最大起飞重量达到了381吨,载重量为122吨,由美国洛克希德公司在上个世纪六十年代研制。

  被喻为“环球霸王III”的C-17运输机由麦道公司研制,近几年的制造单价为3.2亿美元左右,起飞重量为265吨,最大航程可达1.1万公里。

  安托诺夫设计局一直以来是重型运输机的摇篮,安-124“鲁斯兰”重型运输机就是一个代表作,于上个世纪八十年代研制,最大起飞重量为400吨,载重229吨。

  洛克希德·马丁公司在上个世纪六十年代研制这款战略运输机,作为曾经美军的主力远程运输机之一,该机型最大起飞重量为155吨。

  波音公司在上个世纪七十年代研制了两架专用的航天飞机运输机,可将航天飞机进行转场驮运,最大起飞重量为322吨。

  由空中客车公司研制的A400M运输机配备了四台涡轮螺旋浆,最大起飞重量为141吨。

  这款由空中客车公司研制的运输机造型怪异,其主要目的用于运输大型部件,比如国际空间站组件和未完成的大型客机分段。


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